Привет всем! Сейчас я расскажу про свой опыт залива одной из старых связок на Яндекс.Дзен, которая принесла мне 400 тысяч рублей в месяц. Иногда в течение нескольких дней я получал по 70 тысяч рублей в день.
Также я расскажу о другом методе обхода ограничений на примере этого кейса, так как подобные каналы быстро блокировались, но мои оставались активными 3-6 дней.
Кроме того, я поделюсь некоторыми хитростями по продвижению.
Итак, я размещал офферы регистраторов на партнерской платформе ТЛ, используя формат статей с авто и политической тематикой.
Мы использовали актуальные заявления и будущие рейды в этой сфере, чтобы усилить боль у людей и подтолкнуть их к покупке регистратора.
Структура статьи была следующей:
— Кликбейтный заголовок, например, связанный с реальным заявлением, связанным с автотемой.
— Мы добавляли свою точку зрения и упоминали, что скоро регистраторы могут стать обязательными.
— В качестве доказательства приводили статистику по авариям, чтобы показать реальный рост проблемы.
— Учитывая текущую сложную ситуацию с вирусом, мы упоминали, что цены на регистраторы начинают расти, и приводили реальные примеры изменения цен. Добавляли, что цены могут стать еще выше, подобно ситуации с масками.
— Затем мы говорили о том, что у нас есть связи с поставщиками, которые предложили нам скидку на регистраторы.
— Мы подчеркивали, что всегда делимся ценными советами и никогда не рекламируем что-либо в нашем блоге, и этот регистратор действительно стоит внимания.
— В конце статьи мы добавляли продажную составляющую, например, рассказывали, что мы сами заказали этот регистратор, и он был доставлен за 2-3 дня без предоплаты.
— Затем мы описывали ключевые преимущества регистратора, такие как видеозапись в формате Full HD и датчик движения, который записывает любую угрозу в ваше отсутствие. Мы даже упоминали реальный случай, когда с помощью регистратора мы смогли уличить соседа, который наносил царапины на нашу машину.
— В заключении мы призывали читателей оставить лайк и объясняли, что информацию, которую мы предоставляем, трудно найти и проверить.
Превью были такого вида:
Теперь касательно составления заголовков:
— Мы находили интересные события, законы, штрафы или заявления, связанные с автомобильной тематикой.
— Добавляли конкретные временные рамки и что может произойти или что будет в заголовке.
— Использовали эмоциональные формулировки, чтобы привлечь внимание и вызвать интригу.
— В результате получали высокие показатели стр., лайков и взаимодействия с нашими статьями.
Версия в видео:
Также мы пробовали два формата публикации — с отключением комментариев и без них. Если у вас есть возможность подчищать комментарии, то лучше не отключать их. За месяц я заработал 400 тысяч рублей благодаря этой стратегии.
Как нам удавалось продлить жизнь статей дольше и избегать блокировок?
— использовали теги, не связанные с автомобильной тематикой, а выбирали самые популярные темы, такие как политика и другие. Если встречались сомнительные слова или фамилии, мы меняли буквы на английские, где это было возможно. В то время эта методика не была широко распространена, только через полгода-год начали использовать замену букв в заголовках, а затем и в самом тексте, сначала на английские буквы, а потом на юникод-символы.
— публиковали статьи исключительно в полночь по московскому времени, так как каналы, размещенные утром или днем, блокировались быстрее, особенно в промежуток между 11 и 12 часами дня и между 15 и 17 часами.
Мы публиковали 4-6 статей в день, в основном делая рерайты собственных статей. Мы только меняли вступления, вставляя фразы вроде "один сказал" или "другой сказал". Остальная часть текста оставалась той же, так как она показывала максимальную конверсию, делая только рерайт.
Каналы конкурентов в то время блокировались буквально за несколько часов, в то время как мои каналы жили несколько дней благодаря высокой статистике и большому количеству трафика.
Мы использовали домен и SSL, часть ссылок
вели на домен + хост (в настоящее время для ссылки достаточно только домена).
Похожая связка и залив октябрь-ноябрь 22:
Чтобы заливать сейчас придется погреть каналы и чтобы сохранить им жизнь лучше переводить трафик на прокладку.